(Tinsao.net) – Thi sát hạch bằng lái xe là kỳ thi quan trọng nhằm đánh giá năng lực, kỹ năng của học viên trước khi được cấp giấy phép lái xe. Đáng chú ý, từ giữa năm 2026, các điều kiện tham gia, hồ sơ cũng như hình thức đào tạo sẽ được áp dụng theo những quy định mới.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 và Nghị định 94/2026/NĐ-CP (chính thức có hiệu lực từ ngày 01/7/2026), điều kiện tham gia thi sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) được quy định chặt chẽ từ độ tuổi, sức khỏe cho đến quy trình thi.
Điều kiện về đối tượng và độ tuổi dự thi
Theo quy định, đối tượng được tham gia thi sát hạch là công dân Việt Nam hoặc người nước ngoài có các giấy tờ cư trú, học tập và làm việc hợp pháp tại Việt Nam.
Người tham gia sát hạch bằng lái xe cần đáp ứng các yêu cầu của pháp luật
Độ tuổi dự thi được phân chia cụ thể theo từng hạng bằng như sau:
– Từ đủ 18 tuổi trở lên: Được dự thi các hạng A1, A, B1, B, C1.
– Từ đủ 21 tuổi trở lên: Được dự thi các hạng C, BE.
– Từ đủ 24 tuổi trở lên: Được dự thi các hạng D1, D2, C1E, CE.
– Từ đủ 27 tuổi trở lên: Được dự thi các hạng D, D1E, D2E, DE.
Tiêu chuẩn sức khỏe khắt khe
Thí sinh bắt buộc phải có giấy khám sức khỏe lái xe do cơ sở y tế đủ điều kiện cấp (theo quy định của Bộ Y tế) và giấy này chỉ có giá trị trong vòng 06 tháng tính đến ngày nộp hồ sơ.
Người tham gia thi sát hạch sẽ không đủ điều kiện nếu mắc các bệnh tim mạch nguy hiểm, bệnh thần kinh, các bệnh về mắt (như cận/viễn quá nặng không thể điều chỉnh được), hoặc bị cụt ngón tay/chân gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành xe (tùy thuộc vào hạng bằng).
Hồ sơ đăng ký cần chuẩn bị những gì?
Để đăng ký dự thi, học viên cần chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ bao gồm:
– Đơn đề nghị sát hạch, cấp GPLX (theo mẫu quy định).
– Thẻ Căn cước còn giá trị (thí sinh có thể xuất trình qua ứng dụng VNeID).
– Bản gốc giấy khám sức khỏe.
– 06 ảnh kích thước 3×4 (phông nền xanh) và 01 ảnh 4×6 để gắn vào giấy khám sức khỏe.
Bốn phần thi sát hạch bắt buộc
Kỳ thi sát hạch sẽ đánh giá toàn diện học viên qua các nội dung:
– Thi lý thuyết: Thực hiện trên máy tính với số lượng câu hỏi cố định tùy hạng bằng, bao phủ kiến thức luật giao thông, biển báo, sa hình và đạo đức người lái xe. Các câu hỏi được xáo trộn ngẫu nhiên nhằm chống học tủ, học mẹo. Đặc biệt, thí sinh sẽ bị loại trực tiếp nếu trả lời sai “câu điểm liệt”.
– Thi mô phỏng (áp dụng cho ô tô): Học viên xem các đoạn video mô phỏng tình huống giao thông trên phần mềm và phải nhấn phím xử lý đúng thời điểm nguy hiểm. Điểm số được chấm dựa trên độ chính xác và thời gian phản ứng.
– Thực hành sa hình: Thí sinh thực hiện các bài thi liên hoàn như: xuất phát, dừng xe – khởi hành ngang dốc, ghép xe, qua ngã tư và kết thúc. Các bài thi có yêu cầu kỹ thuật rõ ràng và được hệ thống chấm điểm tự động.
– Thực hành đường trường (đối với ô tô): Thí sinh lái xe thực tế trên đường bộ, xe có gắn thiết bị giám sát. Dù quãng đường thi không quá dài nhưng đủ để giám khảo kiểm tra kỹ năng quan sát, giữ làn, tốc độ và tuân thủ biển báo, từ đó chấm điểm dựa trên thao tác và thái độ lái xe của học viên.
Điểm mới về hình thức đào tạo từ 1/7/2026
Cũng theo Nghị định 94/2026/NĐ-CP, quy trình đào tạo lái xe sẽ có những thay đổi linh hoạt hơn:
– Được phép tự học: Người học lý thuyết các hạng A1, A và B1 không bắt buộc đến lớp tập trung mà có thể tự học, tuy nhiên vẫn phải đăng ký tại cơ sở đào tạo để được quản lý.
– Đào tạo từ xa/Online: Hình thức này sẽ được áp dụng cho một số môn lý thuyết như Pháp luật giao thông, Đạo đức người lái xe… đối với các hạng bằng từ B trở lên.
– Bắt buộc hoàn thành DAT: Đối với việc học bằng ô tô, trước khi được dự sát hạch, người học bắt buộc phải hoàn thành đủ số giờ và số km lái xe thực tế trên đường (DAT) theo đúng quy định.
0 Comments