(Tinsao.net) – Chỉ còn 10 ngày nữa, cầu Thuận An, cây cầu vượt biển dài nhất miền Trung sẽ chính thức thông xe. Sự kiện này không chỉ ghi dấu mốc hạ tầng quan trọng mà còn hiện thực hóa giấc mơ kết nối đôi bờ, kết thúc hành trình hơn một thế kỷ di chuyển bằng đò của người dân địa phương.
Cầu Thuận An là hạng mục then chốt thuộc giai đoạn 1 của dự án đường ven biển TP. Huế. Công trình được khởi công từ ngày 24/3/2022 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế làm chủ đầu tư, được thi công bởi liên danh các nhà thầu: Công ty CP Xây dựng Tân Nam, Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương và Công ty CP 479 Hòa Bình.
Toàn bộ dự án có tổng chiều dài khoảng 7,785km. Trong đó, phần cầu vượt cửa biển chiếm 2,36km, còn lại hơn 5,3km là đường dẫn và hệ thống kết nối. Với quy mô này, Thuận An chính thức trở thành cây cầu vượt biển có chiều dài lớn nhất khu vực miền Trung tính đến thời điểm hiện tại.
Cầu Thuận An chính thức thông xe vào ngày 30/4 tới đây
Về mặt kỹ thuật, cầu được thiết kế rộng 20m với 4 làn xe, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Điểm nhấn ấn tượng nhất là kết cấu dầm – cáp hỗn hợp (Extradosed) với nhịp chính dài hơn 200m. Thiết kế này cho phép tàu có tải trọng đến 5.000 tấn lưu thông qua cửa biển, đảm bảo hài hòa giữa giao thông đường bộ và hàng hải.
Hệ thống móng cầu gồm 2 mố và 50 trụ đặt trên cọc khoan nhồi đường kính từ 1,5 đến 2m. Để thích ứng với môi trường biển khắc nghiệt, các hạng mục như lan can chống ăn mòn, khe co giãn và gối cầu đều được thi công theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất.
Không chỉ dừng lại ở công năng giao thông, cầu Thuận An còn mang giá trị thẩm mỹ cao với hệ thống dây văng hình chữ A sơn đỏ nổi bật. Thiết kế mạnh mẽ, thanh thoát này được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc mới cho đô thị ven biển Huế.
Theo kế hoạch ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2025. Tuy nhiên, do vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ tổng thể đã được điều chỉnh gia hạn đến cuối năm 2025.
Đến nay, những “điểm nghẽn” về mặt bằng cơ bản đã được tháo gỡ. Trên thực địa, các hạng mục đang bước vào giai đoạn nước rút: đoạn qua phường Thuận An đã thảm nhựa, hệ thống chiếu sáng và dải phân cách trồng hoa đã được lắp đặt. Các đơn vị thi công cũng đang hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch kẻ đường phía Bắc và gia cố taluy bằng đá hộc.
Các nhà thầu hiện đang huy động tối đa nhân lực và thiết bị, tổ chức thi công liên tục để kịp mốc thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4 tới đây.
Cầu Thuận An là mắt xích quan trọng nhất trong dự án đường ven biển TP. Huế giai đoạn 1 (tổng vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, dài gần 22km). Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ kết nối liên hoàn các tuyến Quốc lộ 49A, Quốc lộ 49B và trục ven biển quốc gia.
Hành lang giao thông chiến lược này được kỳ vọng sẽ giải quyết điểm nghẽn giao thông tồn tại hàng trăm năm, đồng thời tạo động lực mạnh mẽ để phát triển du lịch, dịch vụ và logistics cho toàn vùng ven biển Thừa Thiên Huế. Việc nối liền hai bờ cửa biển không chỉ mở ra không gian phát triển mới mà còn góp phần nâng tầm vị thế đô thị biển Huế trong tương lai.
0 Comments